تصميم مداخل ومخارج المشروع

عند تصميم مشروع تجاري أو خدمي على طريق رئيسي، وعند طلب الدراسة المرورية تعديل موقع المداخل، وعند ازدحام مدخل مشروع قائم أو تكرار الحوادث أمامه، وفي محطات الوقود والمطاعم ذات خدمة السيارات. وأثر موقع المدخل على نجاح المشروع في موقع المدخل وأثره على نجاح المشروع.

عدد المداخل والمخارج ومواقعها، والتباعد عن التقاطعات والمداخل المجاورة، وعرض المدخل ونصف قطر الانعطاف، وحارات التباطؤ والتسارع، ومسافات الرؤية، ومسافة التخزين داخل الموقع حتى لا تصطف السيارات على الطريق. والاشتراطات في مداخل ومخارج المشاريع التجارية: الاشتراطات.

هذه المشاريع تحتاج مسار انتظار كافيًا داخل الموقع، وإلا امتد الطابور إلى الشارع. اقرأ تصميم الدرايف ثرو ومحطات الوقود لتجنب الازدحام.

يُبنى التصميم على العد المروري ونتائج دراسة الأثر المروري، ويرتبط مباشرة بـتصميم مواقف السيارات والحركة الداخلية، لأن المدخل الجيد يفشل إذا اختنق ما بعده.

وفر المخطط العام للموقع، وعرض الشوارع المحيطة وتصنيفها، ومواقع التقاطعات والمداخل المجاورة، ونوع النشاط وساعات ذروته. وفي المشاريع القائمة نرصد الحركة الفعلية عند المدخل قبل الاقتراح.

المشروع على زاوية بين شارعين يُفضل غالبًا أن يأخذ مدخله من الشارع الأقل حركة، والمشروع الذي يستقبل شاحنات يحتاج مدخلًا منفصلًا للخدمة، والمستشفيات تحتاج مسارًا واضحًا للإسعاف لا يتعارض مع الزوار. وفي المشاريع المتجاورة قد يكون المدخل المشترك أفضل للطريق من مداخل متعددة متقاربة.

مدخل قريب جدًا من التقاطع، أو مدخل ومخرج متلاصقان يسببان تعارضًا، أو مسافة تخزين قصيرة داخل الموقع، أو انعطافات حادة لا تناسب الشاحنات والحافلات، أو إهمال مسار المشاة عند المدخل.

نقدم تصميم مداخل ومخارج المشروع بحلول تحمي الطريق وتسهل الوصول لعملائك، أو تواصل معنا.