العد المروري وجمع البيانات الميدانية

لأن الدراسة المرورية تُبنى على أرقام قابلة للتدقيق: أحجام مركبات فعلية وسرعات وساعات ذروة مرصودة. التقدير غير الموثق يُضعف التقرير ويعرّضه لملاحظات الجهة المعتمِدة.

تُحدَّد حسب نوع المشروع ونمط الحركة في الموقع، وتُغطّي فترات الذروة الصباحية والمسائية على الأقل، وقد تمتد لأيام لالتقاط تباين أيام الأسبوع.

نعم عند الحاجة، خصوصاً قرب المدارس والمناطق التجارية المزدحمة، لأن معابر المشاة وسلامتهم عنصر أساسي في الحلول الهندسية المقترحة.