在工厂里，内部道路不只是建筑之间的沥青路面，而是生产线的一部分：在大门口等候或转弯困难的货车意味着供货和发货延误，走在叉车路线上的行人意味着每天的危险，民防车辆无法到达的道路意味着建筑起火时无法迅速扑救。许多工厂在投产后才发现道路太窄，而那时改造代价高昂，还会占用生产空间。本指南说明内部道路设计原则、民防通道、交通分流、路面与排水，以及与相关要求的关系。

设计原则

  • 尽可能为货车设置环形或单向路线。
  • 适合预计最大货车的转弯半径。
  • 远离大门和公共街道的货车等候区。
  • 以明确的人行通道实现人车分离。
  • 员工和访客分设停车场。
  • 雨水排放，防止积水。

厂内交通类型

交通要求
供货和发货货车道路宽、转弯方便、直达装卸平台
叉车仓库与生产区之间的指定路线
员工和访客车辆靠近办公区的独立入口和停车场
行人安全通道和划定的过街处
民防可靠近建筑立面

民防通道

民防设施指示规定，民防车辆须能沿工业建筑的一个立面到达距建筑5至6米处；当建筑高度超过指示规定的限值时，须能沿两个或更多立面到达。这使内部道路成为安全体系的一部分。阅读：工厂民防要求。

与要求的关系

出入口、停车场和装卸区都是MODON建筑要求中的项目。阅读：工业城建筑要求。装卸平台设计请阅读：装卸区设计。

路面与排水

  • 路面结构层按货车反复荷载设计，而非按轻型车辆设计。
  • 找坡至排水口或排水沟，防止装卸平台前积水。
  • 在转弯和频繁停车处采用混凝土路面。
  • 清晰的地面标线和指示牌。

道路与扩建

规划未来扩建时，道路设计应能服务新建筑，而无需重新规划整个场地。阅读：在工业地块内增建建筑。对于车流量大的大型项目，对出入口进行交通研究可能有帮助。参见我们的交通研究服务。

常见错误

  • 道路太窄，迫使货车倒车。
  • 员工停车位设在货车路线上。
  • 货车在公共街道上等候。
  • 附加建筑切断消防通道。
  • 路面过薄，几年内就损坏。

常见问题

工厂需要两个入口吗？

取决于交通量和相关要求；将货车入口与员工入口分开可提高安全性。

什么样的路面合适？

按货车反复荷载设计合适的结构层。

图纸审批时会审查道路吗？

会，作为总平面的一部分。阅读：MODON对工厂图纸的审查意见。

道路多宽合适？

由货车类型、行驶方向和民防要求决定；设计师会针对每个场地进行计算。

内部道路需要照明吗？

夜间运营或日落后接收货车的工厂需要照明，以确保通行安全。

阿巴克工程咨询如何帮助您？

阿巴克是一家经认可的工程事务所，为工厂设计内部道路和场地：安全的货车路线、交通分流、民防通道，以及合适的路面和排水。参见我们的内部道路与场地设计服务，或联系我们。

法规信息来源于Balady平台和市政与住房部，主管部门可能会更新相关程序。最近审核：2026年10月。