交通研究
成功的项目，客户总能轻松抵达。我们为商业、住宅与公共服务项目编制交通研究：交通影响评价、交通量调查、出入口与停车场设计、仿真模拟以及道路安全研究。
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什么时候需要交通研究？
通常适用于会产生显著交通量的项目，例如购物中心、免下车餐厅、加油站、医院、学校以及大型住宅区。主管部门会根据项目的规模与位置确定具体要求。
研究如何开展
研究首先确定方法与范围，然后在合适的日期和时段通过交通量调查采集数据，分析现状并预测项目将产生的交通量，再评估交叉口与出入口的运行表现并提出解决方案。最后出具报告，经审查直至获批。准确的数据是这一切的基础：在错误的时间调查，就会得到错误的结论。
出入口与停车
入口的位置和车位的数量从第一刻起就决定了客户的体验：靠近交叉口的入口会造成拥堵，车位不足则会把车辆逼到街上。因此，我们会尽早与建筑设计同步研究出入口和停车，而不是等设计完成之后。
常见错误
- 把交通研究推迟到设计完成之后。
- 调查时段无法代表真实的高峰。
- 出入口距离交叉口过近。
所需文件与数据
- 项目位置、面积与用途。
- 初步建筑方案图。
- 拟设出入口的位置。
- 周边路网的外业交通量调查数据。
- 与主管部门协调确定的受影响交叉口及研究范围。
特殊情况
免下车服务项目和加油站需要仔细研究场内排队情况，避免车辆排到街上；学校和医院需要特别关注行人安全以及上下客区域；在建项目则需要制定场地周边的交通组织方案。
施工前的仿真模拟
交通仿真可以在实施前检验各种方案：调整入口位置、增加车道或调整信号灯。这样可以避免那些要到开业后才发现错误的高成本决策。
项目周边的道路安全
研究不只关注交通是否顺畅，也涵盖使用者的安全：清晰的人行横道、入口处充足的照明、学校和住宅区附近的减速措施，以及驶出路口时的安全视距。对于既有项目，可以开展道路安全研究，找出危险点并提出简单有效的工程解决方案。这些方案的成本通常远低于日后处理交通事故及其后果，也能提升项目在使用者和主管部门心中的形象。
对于大型项目，我们建议在设计过程中用途、面积或出入口位置发生变化时更新研究，因为这些要素的任何变化都会改变产生的交通量和分析结果。及时更新的研究与实际项目保持一致，审批也更顺利，无需额外的修改轮次。
我们还会陪同您参加与主管部门的审查会议，直至研究获批，并清楚地说明研究结果和建议方案。
常见问题
收到主管部门意见后，研究可以修改吗？
可以。我们会逐条回应意见并更新研究，直至获批。
研究包括停车场设计吗？
研究涵盖车位数量与行车流线；详细的停车场设计可作为单独服务委托。
每个商业项目都需要交通研究吗？
不是。这取决于项目的规模、经营活动、位置以及主管部门的要求。
为什么有些交通研究会被驳回？
通常是因为数据不足、方法未获认可或解决方案不切实际。
你们设计无障碍停车位吗？
设计的，这属于按规定开展的停车场设计的一部分。