表格和数字说明交叉口将在某个服务水平下运行，但交通仿真能让您看到实际情形：排队、交织冲突和拥堵的入口。它是浇筑混凝土之前的决策工具：一个入口够吗？需要信号灯还是环岛？得来速的队伍会排到街上吗？对于大型项目，程序指南明确要求进行仿真。本指南说明指南的要求、宏观分析与微观仿真的区别、仿真何时有助于较小项目，以及如何解读服务水平。

程序指南的要求

对于预计在高峰小时生成超过2,500车次的大型投资项目，指南规定：

  • 首先使用VISUM分析出行的总体流向，了解项目对路网的影响。
  • 然后使用VISSIM对交叉口、出入口和停车场等特定位置进行仿真。
  • 确定是否需要运营改善措施：信号灯、环岛、多个入口和道路通行能力。
  • 交叉口在建模中须清晰可见。
  • 提交说明模型方法的报告及模型电子版。
  • 建立开业年及项目完工后20年的交通模型。

宏观分析与微观仿真

事项VISUMVISSIM
层面整个路网特定位置
回答的问题出行去向哪里，对路网有何影响？车辆在交叉口或入口处实际如何行驶？
成果道路上的交通量和出行分布排队、延误、服务水平和可视化展示
用途了解总体影响并识别关键点检验方案并设计改善措施

仿真何时有助于较小项目？

  • 拥堵干道上的得来速和加油站入口。阅读：得来速和加油站设计。
  • 项目附近的复杂交叉口。
  • 在选择之前比较各改善方案。
  • 在成果会议上说服相关部门接受所提方案。

服务水平

指南将服务水平定义为从A（最佳运行状态）到F（拥堵和严重延误），并要求对服务水平为D或更低的交叉口提出改善措施。仿真有助于证明所提方案确实能提高服务水平。阅读：交通研究被拒的原因。

好的仿真需要什么？

  • 在正确时机采集的准确计数数据。阅读：交通计数时机。
  • 道路和交叉口的几何测量以及信号配时。
  • 按批准方法计算的生成出行量。阅读：数据采集方法。
  • 在检验未来情景之前，先用现状对模型进行校准。

阅读：市政厅何时要求交通研究？。

常见问题

每项研究都需要仿真吗？

指南要求大型项目进行仿真，其他项目视场地复杂程度也可能受益。

VISUM和VISSIM有什么区别？

VISUM用于路网层面的宏观分析，VISSIM用于特定位置的精细仿真。

仿真涵盖多少年？

根据指南，大型项目需建立开业年及项目完工后20年的模型。

仿真有助于停车设计吗？

有；可以对出入口和停车场进行仿真，以检验排队和运营能力。阅读：停车位尺寸。

仿真需要提交给市政厅吗？

指南要求提交模型方法报告及模型电子版。

阿巴克工程咨询如何帮助您？

阿巴克是一家认可的工程事务所，对交叉口、出入口和停车场进行交通仿真，在施工前检验改善方案，并按照程序指南编制模型和报告。参见我们的交叉口交通仿真服务，或联系我们。

法规信息来源于Balady平台和市政与住房部，主管部门可能会更新相关程序。最近审核：2026年10月。